J’aimerais rappeler aux scientifiques interrogés et critiques à l’égard de nos activités que les grandes découvertes scientifiques qu’elles soient géographiques, biologiques ou archéologiques ont souvent été réalisées sans le cadre de rigueur méthodologique tel qu’il existe aujourd’hui. Prenons l’exemple de Charles Darwin. Lorsqu’il embarque à bord du HMS Beagle, il n’a pas de problématique scientifique clairement définie comme on l’exigerait aujourd’hui. Il est là pour observer, collecter, documenter. Et pourtant, ses travaux vont profondément transformer notre compréhension de l’évolution des espèces. Je trouve dommageable, pour la science elle-même, de vouloir aujourd’hui restreindre ce type de démarche. Il est vrai que certains aventuriers ou prétendus explorateurs abusent de ces titres. Pire, certains manquent de rigueur, exagèrent, voire tombent dans des formes de mythomanie. Mais cela reste, heureusement, des exceptions. Pour moi, la vraie question est celle du point de départ : soit vous cherchez à démontrer une approche d’écologie expérimental ou à soutenir une démarche scientifique, et dans ce cas l’aventure est une conséquence, pas un objectif ; soit vous cherchez avant tout à vivre une aventure, et vous tentez ensuite de lui donner du sens ou de la financer. Mais ce débat existe aussi dans la science elle-même : le...
Très heureux de voir l’aventure PlanetSolar II sur le lac Titicaca et notre record d’altitude mise en lumière par The Weather Channel, l’un des médias les plus influents au monde sur les enjeux climatiques et environnementaux. https://weather.com/features/news/2025-12-09-solarstratos-altitude-record-solar-aviation https://weather.com/features/news/2025-12-10-planet-solar-lake-titicaca-journey
Merci à Jean-Marc Urlacher pour cet excellent article dans le fameux Info Pilote et à Francis Demange pour les photos. Whaooo la couverture et 10 pages!!!!
Le mardi 12 août 2025, depuis l’aéroport de Sion, on a fait de HB-SXA le plus haut avion électrique et solaire habité du monde! Il a atteint plus de 9’500 mètres d’altitude au-dessus des Alpes valaisannes, dépassant le précédent record de Solar Impulse (9’235 m). Ce vol historique de 5h09, soutenu par l’énergie solaire et les ascendances thermiques, marque une avancée majeure vers un monde plus durable. J’ai même croisé un avion de ligne — un symbole fort pour l’aviation décarbonée du futur. L’homologation du record est en cours auprès de la FAI, qui devra valider l’altitude corrigée selon ses standards. Ci-dessous quelques images de notre record et une mini revue de presse: L’avion solaire SolarStratos atteint son objectif de record d’altitude
Quel bonheur de voir SolarStratos en Une du Financial Times Weekend!J’ai reçu des messages d’amis des quatre coins du monde suite à cette parution. Voir un projet solaire, pionnier, figurer en couverture d’un média économique de cette ampleur est un vrai moment d’émotion. 📸 Financial Times Weekend – 19 juillet 2025
Un article sympathique dans le courrier du Val de Travers. Merci à tous les élèves des classes de Madame Ana Costa et Madame Christine Liebe, un magnifique travail de recherche sur notre expédition et sur cette région du monde.
j’ai eu la chance d’être invité sur le plateau du 28 Minutes d’ARTE, aux côtés d’Élisabeth Quin, de Laurent Castaignède, ingénieur, et de Caroline Bruneau, journaliste aéronautique. Un immense merci à ARTE pour cette invitation, ainsi qu’à leur équipe bienveillante et passionnée. Une belle expérience !
